装载机刹车主要有以下几种类型：

1. 鼓式制动器 ：这是一种常见的制动器类型，通过摩擦鼓与车轮（或轮盘）之间的摩擦力来减速或停车。鼓式制动器结构简单，制造成本低，但制动力矩较小，且散热性能较差，不适合高速行驶的装载机。

2. 盘式制动器 ：盘式制动器通过摩擦盘与车轮（或轮盘）之间的摩擦力来减速或停车。盘式制动器具有制动力矩大、散热性能好、结构紧凑等优点，适合高速行驶和重载的装载机。

3. 手动刹车 ：手动刹车通常是通过手刹拉杆或手刹线连接到制动器，驾驶员通过操作手刹来实现制动。手动刹车适用于小型装载机或需要额外制动力矩的场合。

4. 气刹 ：气刹系统利用压缩空气作为传动介质，通过气缸和刹车钳来实现制动。气刹系统具有制动力大、响应快、可靠性高等优点，广泛应用于中大型装载机。

5. 液压盘式刹车系统 ：液压盘式刹车系统通过液压油作为传动介质，将刹车踏板的力量传递到刹车卡钳，从而实现对车轮的制动。这种系统具有高效、稳定、耐用等特点，适用于各类工程机械设备。

6. 机械式手驻车制动系统 ：传统的机械式手驻车制动系统通过软轴、拉杆及制动器结构来实现驻车制动，结构简单、维修方便，但制动力矩较小。

7. 气压式驻车制动系统 ：气压式驻车制动系统通过电子开关驱动气缸动作，用气压实现高压制动，制动力矩较大，但存在一定的安全隐患。

8. 液压式驻车制动系统 ：液压式驻车制动系统结构与气压式相似，但主要元件由气动元件变更为液压元件，制动力矩大，但同样存在一定的安全隐患。

属于 装载机 刹车

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