在考虑多台吊车时，需要乘以一个 荷载折减系数 ，这是为了反映多台吊车同时工作时对结构荷载的影响。折减系数的大小与多个因素有关，包括吊车的工作级别、吊车的台数以及吊车的工作状态。

1. 工作级别 ：工作级别低的吊车满载的概率较低，因此需要更大的折减系数来反映这一实际情况。

2. 吊车台数 ：台数越多，同时出现最大和最小荷载的概率越低，因此需要更大的折减系数。

3. 工作状态 ：吊车的工作状态（如额定起重量的考虑）也会影响折减系数的选择。

根据《建筑结构荷载规范》以及相关的实测数据，对于2到4台吊车参与组合的情况，不同工作级别的吊车有特定的折减系数规定。例如，对于A1~A5及A6~A8工作级别的吊车，规范中提供了具体的折减系数表格，这些系数也适用于水平荷载的折减。

在实际工程中，当多台吊车同时工作时，应根据吊车的工作级别、台数以及具体的工作状态来确定荷载折减系数。对于多于三台吊车的情况，有建议采用平衡轮、平衡梁等调节措施，并且每台吊车都要乘以一个特定的折减系数，这个系数通常在0.7到0.8之间，具体数值可能需要根据实际工程情况进行调整。

吊车 多台 系数

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