装载机师傅在操作过程中可能有一些不良习惯，这些习惯会对机器造成损害，影响其性能和寿命。以下是一些常见的不良操作习惯：

1. 刚启动就猛轰油门 ：

• 这种做**使活塞、连杆、曲轴产生剧烈撞击，加速机件损坏。对于配有涡轮增压器的柴油机，还可能因不良润滑而破坏油封，降低功率。

• 正确操作 ：装载机启动后，应平稳低速（约500~700 r/min）运转，严禁轰油门。

2. 启动后不经暖机运转直接作业 ：

• 启动后不暖机时，运动副得不到良好的润滑，磨损加剧。在冬季，液压软管脆性大，直接作业易迸裂，导致液压油大量外泄。

• 正确操作 ：装载机启动后，应怠速运转升温，并试运行各机构，待油温、油压达到正常时，方可作业。

3. 作业过程中直接补充冷却水 ：

• 柴油机高温状态下直接补充冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等瞬间脆裂，产生微裂纹，逐渐渗漏冷却水，以致漏油、漏气。

• 正确操作 ：当柴油机温度过高时，应以稍高转速空载运转，待水温下降至50℃左右时，再熄火，拧松散热器盖，排出水蒸气，缓慢注入冷却水。

4. 长时间怠速运转 ：

• 长时间怠速运转会导致机油泵、活塞、缸套磨损大，易造成窜气，有时还会导致气门和活塞环卡死。此外，长时间怠速运转还会造成滞燃期延长，积炭严重，工作粗暴。

• 正确操作 ：不用机器时，使发动机立即停止运转。装载机不能长时间怠速运转，需怠速运转时要按操作规程进行操作，怠速时间一般约为10分钟。

5. 停机前猛轰油门 ：

• 停机前猛轰几脚油门，会造成燃烧不完全、冒黑烟、积炭增多，同时猛轰几脚油门会加剧运动副的磨损，未燃尽的燃油将顺着缸壁流入油底壳稀释机油，缩短机油使用周期。

• 正确操作 ：无负荷状态下中低速平稳运转后停机。

6. 带负荷停机或作业后立即停机 ：

• 这种做**导致运动副得不到良好的润滑，磨损加剧，还可能对液压系统造成损害。

• 正确操作 ：应先关闭所有作业装置，然后怠速运转一段时间，待机器完全停止后再关闭发动机。

7. 启动困难时引火暖机 ：

• 使用明火置于进气口或进气支管与气泵气管接口处，启动柴油机，强制助燃柴油机。这种做法不仅会使空滤烧损，而且会导致点火不正时，柴油机提前或滞后暴燃，工作粗暴，缸套、活塞、连杆等受力部件受到剧烈冲击，受力不均，损坏机件。

• 正确操作 ：应避免使用明火暖机，而是通过正常怠速运转来升温。

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