装载机油缸承受力的大小主要取决于以下几个因素：

1. 工作装置参数及掘起力 ：

• 主动力，即油缸在推动工作机构运动时产生的力，其最大值取决于工作装置的参数及掘起力。

2. 液压系统的限压阀压力及活塞作用面积 ：

• 被动力，即油缸在闭锁情况下，装载机铲掘时作用于油缸上的力，其最大值取决于液压系统的限压阀压力及活塞的作用面积。

3. 油缸的尺寸和材料 ：

• 油缸的尺寸（如长度、宽度和高度）和材料（如钢材或铝合金）也会影响其承受力。

4. 工作温度范围 ：

• 油缸能够承受的最高和最低温度也会影响其承受力，以确保机油的正常运行。

具体到数值，根据一些文献和计算：

• 油缸可承受的力可以通过公式 $p = \frac{F}{A}$ 计算，其中 $p$ 是压力，$F$ 是力，$A$ 是受力面积。例如，一个直径为50毫米的油缸，其半径 $r = 25$ 毫米，受力面积 $A = \pi r^2 = \pi \times （0.025）^2 \approx 0.019635$ 平方米。如果压力 $p = 12 \times 10^6$ 帕斯卡，那么油缸可承受的力 $F = p \times A = 12 \times 10^6 \times 0.019635 \approx 2.3562 \times 10^6$ 牛顿，即约2356.2千克力。

装载机 油缸 承受力

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