挖掘机电控多路阀的工作原理主要涉及通过控制阀芯的移动来改变油液的流向和流量，从而实现对执行机构的控制。具体来说，多路阀通常由阀体、控制阀芯和液压油路组成。控制阀芯通过推动装置与阀体相连，可以在阀体内进行移动。阀体内设有多个油孔和通道，通过控制阀芯的位置来改变油液的流向和流量。每个油路都有一个独立的控制阀芯，可以独立控制对应的执行机构。当控制阀芯移动时，油液会从油孔中流出，经过通道进入执行机构，推动执行机构的活塞运动。同时，油液的流量也会随着控制阀芯的移动而改变，从而实现流量控制。

在挖掘机电控多路阀中，还包括一些辅助元件，如先导操作、电磁换向阀、溢流阀、单向阀和节流阀等。先导操作用于控制阀芯的换向，打开主油路，供给执行机构，产生运动。电磁换向阀用于控制大臂、小臂油缸、回转马达和行走马达的进出油。溢流阀用于控制系统压力，单向阀用于控制液压油向一个方向流动，节流阀用于调节油液的流量。

此外，多路阀还具有压力补偿功能。当多路阀停止操作且各阀均在中位时，三通压力补偿旁通溢流阀会以补偿压力旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀。二通压力补偿定差减压阀则用于在多个工作片阀同时工作时，自动调节节流阀口两端的压力差，使其基本保持不变，从而保证各阀的流量均保持恒定，不受负载变化的影响。

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