装载机先导阀的故障主要包括以下几种情况：

1. 先导阀计量阀芯卡死 ：

• 计量阀芯卡死在某一开启位置，导致油液不断向外流出，故障在先导阀。

2. 多路阀翻斗阀杆卡死 ：

• 翻斗阀杆卡死在某一开启位置，导致挂挡时不能顺利进入挡位。

3. 先导阀操作手柄中位掉斗 ：

• 当先导阀的操作手柄处于中位时，铲斗会自动前倾即掉斗。可能的原因包括转斗油缸大腔至分配阀之间的管件、接头及安装的结合面有外漏，分配阀的转斗换向阀阀杆未能回中位，转斗油缸内漏，转斗油缸大腔过载阀压力过低，转斗油缸大腔补油阀有泄漏，换向阀芯或阀孔过度磨损等。

4. 先导阀操作手柄中位动臂下沉 ：

• 当先导阀的操作手柄处于中位时，动臂自行下降，超出油缸的沉降量标准。可能的原因包括动臂油缸大腔至分配阀之间的管件、接头及安装的结合面有外漏，分配阀的动臂换向阀阀杆未能回中位，动臂油缸内漏，控制油路组合阀中的选择阀故障，换向阀芯或阀孔过度磨损等。

5. 先导阀控制失灵 ：

• 主机不能动作，可能的原因包括先导阀阀芯弹簧断裂，阴尼孔堵塞，先导阀口密封不好，主阀芯被卡住等。

6. 先导阀限压不稳定 ：

• 液压系统压力低或高，液压执行机构动作弱或油管、泵体或阀体爆裂。可能的原因包括压力调整不当，先导阀阀芯弹簧弯曲或变软，油太脏或油流不顺畅等。

7. 先导式电磁阀故障 ：

• 电感应磁头不通电，阀杆将阀芯压紧在阀座上并维持严密封闭。可能的原因包括螺丝扣部存在较大的应力效用，电感应磁头通电后阀杆抬起，阀芯摆脱阀座，系统媒介排放。可能出现的磨损和泄漏问题也会影响先导阀的正常工作。

建议

• 定期检查和维护 ：定期检查先导阀的各个部件，特别是阀芯、阀座、弹簧等关键部位，及时发现并处理磨损、卡滞等问题。

• 清洁和疏通 ：保持先导阀的清洁，定期清洗和疏通阴尼孔、油管等部件，防止堵塞导致的故障。

• 更换磨损部件 ：对于磨损严重的部件，如换向阀芯、阀孔等，应及时更换，以保证先导阀的正常工作。

• 调整压力 ：根据实际工况调整先导阀的限压值，确保液压系统的压力稳定。

有哪些 装载机 先导阀

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