2025-03-09
普工装载机多路阀的油管
普工装载机多路阀的油管主要包括 主油管 和 油管连接方式 。主油管由3根高压钢管和1根高压软管组成，连接工作泵出油口与多路阀进油口，以及多路阀出油口与液压油箱。由于装载机前、后机架是铰接连接的，铰接部位使用高压软管连接，并通过油管夹固定在前、后机架上。
对于油管连接方式，需要确定多路阀的油口和油管的接口类型（一般为咬合式或螺纹式），将油管插入多路阀的油口中，注意油管的长度和角度需要与机器的结构相匹配，避免弯曲或拉扯过度。使用扳手或扳手套筒将螺纹式接口的油管螺入多路阀的油口中，注意不要过度拧紧。检查油管的连接是否牢固，以及管路是否有漏油或渗油现象，如有问题应及时处理。
此外，还需要注意油管的固定要与装载机的机身和大小臂的伸缩的自由度相吻合，避免油管与其它金属部件摩擦导致磨损或腐蚀，确保油路系统的安全和稳定。
总结：
普工装载机多路阀的主油管由3根高压钢管和1根高压软管组成，连接工作泵和液压油箱。
油管连接方式包括咬合式或螺纹式，需确保油管长度和角度匹配，避免过度弯曲或拉扯。
连接时需使用扳手或扳手套筒，不要过度拧紧，检查连接牢固性和是否有漏油现象。
油管固定要与装载机机身和大小臂的伸缩自由度相吻合，避免摩擦和磨损。