装载机和变矩器哪个好
装载机和变矩器各有其特点和适用场景，具体哪个更好需要根据实际应用需求来决定。以下是它们的一些比较：
- 变矩器的要求 ：
- 装载机对变矩器的要求 ：变矩器需要能传递发动机的全部有效功率，变换性能要好，效率要高，高效区要宽，对可透性有要求，变矩系数应大些，以传递较大的转矩。
- 常用变矩器类型 ：
双涡轮变矩器 ：变矩系数大，高效范围宽，适用于装载机铲装作业时低速、大牵引力，在运输工况时具有较高的车速。由于有两个涡轮，变矩系数的曲线由两段不同斜率的曲线组成，相当于两档速度，简化了变速箱的结构和操纵。
综合式变矩器 ：变矩系数大，高效范围宽，适用于装载机铲装作业和运输工况。
- 变矩器与变速箱的匹配 ：
- 匹配要求 ：由发动机与变矩器共同工作输出的最大扭矩应大于地面附着条件决定的附着力，与变矩器最大输出功率对应的牵引力应与行走机构额定滑转率决定的牵引力相等，平均最大作业阻力应等于装载机的额定牵引力，以保护发动机不超载，获得最大生产率，提高功率利用率。
- 定轴变速箱与变矩器一体 ：
- 优点 ：传动效率高，变矩器和变速箱一体设计，质量轻，体积小，换挡速度快，反应迅速，工作效率高，皮实抗造，小毛病少，维修率低，后期维修保养方便，配件便宜。
- 液力变矩器变速箱 ：
- 优点 ：具有更好的动力传递效率和更平稳的变速性能，适用于大型和重载的装载机。
建议
对于大型和重载的装载机 ：建议使用液力变矩器变速箱，因为它们提供更好的动力传递效率和更平稳的变速性能，能够应对重载和高速工作条件。
对于中型和轻型装载机 ：可以考虑使用机械式变速箱或综合式变矩器，具体选择应根据实际工作需求和机器的负荷情况来决定。
对于追求高效率和简化结构的装载机 ：可以选择双涡轮变矩器或综合式变矩器，它们的高效范围宽，能够简化变速箱结构，提高传动效率。
装载机和变矩器各有其特点和适用场景，具体哪个更好需要根据实际应用需求来决定。以下是它们的一些比较：
- 变矩器的要求 ：
- 装载机对变矩器的要求 ：变矩器需要能传递发动机的全部有效功率，变换性能要好，效率要高，高效区要宽，对可透性有要求，变矩系数应大些，以传递较大的转矩。
- 常用变矩器类型 ：
双涡轮变矩器 ：变矩系数大，高效范围宽，适用于装载机铲装作业时低速、大牵引力，在运输工况时具有较高的车速。由于有两个涡轮，变矩系数的曲线由两段不同斜率的曲线组成，相当于两档速度，简化了变速箱的结构和操纵。
综合式变矩器 ：变矩系数大，高效范围宽，适用于装载机铲装作业和运输工况。
- 变矩器与变速箱的匹配 ：
- 匹配要求 ：由发动机与变矩器共同工作输出的最大扭矩应大于地面附着条件决定的附着力，与变矩器最大输出功率对应的牵引力应与行走机构额定滑转率决定的牵引力相等，平均最大作业阻力应等于装载机的额定牵引力，以保护发动机不超载，获得最大生产率，提高功率利用率。
- 定轴变速箱与变矩器一体 ：
- 优点 ：传动效率高，变矩器和变速箱一体设计，质量轻，体积小，换挡速度快，反应迅速，工作效率高，皮实抗造，小毛病少，维修率低，后期维修保养方便，配件便宜。
- 液力变矩器变速箱 ：
- 优点 ：具有更好的动力传递效率和更平稳的变速性能，适用于大型和重载的装载机。
建议
对于大型和重载的装载机 ：建议使用液力变矩器变速箱，因为它们提供更好的动力传递效率和更平稳的变速性能，能够应对重载和高速工作条件。
对于中型和轻型装载机 ：可以考虑使用机械式变速箱或综合式变矩器，具体选择应根据实际工作需求和机器的负荷情况来决定。
对于追求高效率和简化结构的装载机 ：可以选择双涡轮变矩器或综合式变矩器，它们的高效范围宽，能够简化变速箱结构，提高传动效率。
最终选择应根据具体应用场景、工作条件和机器的负荷需求来决定。
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